也可以理解为有本事的能人。

“大好佬”就是特别牛的意思。

“师兄莫拿我开心，若非师兄引我拜师递帖，哪有我这个少君啊.”

赵安起身将孙瑞拉着坐下。

贩盐这事最重要的就是交通物流必须畅通，而青帮就是眼下最大的物流集团，放着现成的物流集团不用是傻子。

赵安又不想贩盐这事成为扬州分舵的营收项目，只想拉上孙瑞弄票人背着分舵干，这样利润就不用分给分舵。

不管什么买卖，它再暴利也架不住分的人多啊。

只这事需要一个好的切入点，不能一上来就跟孙老四挑明说，便与其聊起运漕粮的事。

没想一提到运漕粮的事，孙瑞就是一肚子口苦水，恨声道：“妈的，这趟漕粮运的亏大发了，弟兄们一个子不挣不说，还倒贴了不少，这次回来有的弟兄都得卖老婆孩子才能把亏空顶上！”

孙瑞说的情况让赵安有点纳闷，你们青帮是负责运输的，把货运到地方拿运费走人便是，怎么还有倒贴一说的。

当下来了兴致，细细询问关于漕运的事。

不问不知道，一问吓一跳。

那漕运压根不是人干的事！

青帮压根不是替人运货的卡车司机，想拉就拉想不拉就不拉，而是清廷指定的漕运承办单位，也就是必须对漕粮运输负全责的事业单位。

出了事，清廷直接追责青帮，具体到哪帮船出的问题，那这帮船的运丁连同青帮的漕工重则杀头，轻则坐牢。

运输过程也跟唐僧取经似的得经历九九八十一难。

首先粮食装船这一块就得受地方官吏盘剥，每条船固定25两孝敬费。

不给这钱，你这漕船的任务就完不成，完不成，后果自己掂量。

给了孝敬，粮食装满北上先经淮安漕运衙门验粮这一关。

“验的根本不是粮，就是银子！”

孙瑞气乎乎道，“船往它漕运衙门码头一停，甭管有理没理就得先交落地钱，那帮验粮的还得给他们折帮钱才肯上船来验，验完还要给验米费”

按孙瑞说的，光是在淮安，漕船就要被漕运衙门以二十多种名义收费，折合到每条船最低都要四十两一艘。

且这笔钱还不是什么苛捐杂税，而是朝廷承认的正规收费，全名叫“兵胥对比费”。

“淮安这边还好，那通州才是鬼门关！你漕船到了地界就得等待验收入库，什么时候验收，什么时候入库，全他娘的钱说了算，你就是弄堆沙子入库，只要银子给到位那也是上等的白米！

甭管当官的还是跑腿的，全把咱们当猪看，妈的，弟兄们跑这漕船哪里是为了挣钱，是为了少赔钱！”

孙瑞是真气，这次之所以耽搁这么长时间才回来，就是卡在通州一个姓白的粮道经纪手中。

粮道经纪不是官，而是通州负责验粮的坐粮厅招募的书办，这帮书办却一个比一个厉害，因为全是仓场总督衙门官员的亲戚。

手底下管着的人比县太爷都多，少则七八百个，多则上千个。

这些人养着干什么的，就是刁难漕船的。

不给好处，弄个百多号人往你船头一站，不打也不闹，反正就是叫你验不了粮。

没办法，为了不误验期只能任由粮道经纪勒索。

孙瑞就被那个姓白的经纪勒索了2800两才得以将所带帮船成功入库交验。

也就是说从漕粮征收、交兑、行运、交仓，每一个环节都给官员提供了中饱私囊的肥沃土壤，围绕漕运的相关衙门，以及沿途地方无不从中分杯羹，形成了一个完整的寄生于漕运的吸血官僚链条。

导致的后果就是往通州运一斤粮，实际百姓需要担负的是三斤粮。

多出来的两斤哪去了?

各级官员吃了呗。

明明漕运对漕工而言就是鬼门关，根本不挣钱的买卖，为何却有百万漕工以此为生呢。

赵安想到了这个问题，便问孙瑞：“师兄，咱们都是帮里人，明人不说暗话，我不信弟兄们跑船时不带点东西？”

“带，哪能不带？”

孙瑞如实说了，漕船是可以夹带南方土特产运到北方出售补贴费用的，朝廷也允许这样做，不过规定每船最多携带180石货物。

这个土特产显然也包括私盐。

只是运丁为了挣钱往往严重超载，如此一旦遇到急风船毁人亡不在少数。而且就算能偷偷夹带走私货物，到头来把账一算基本也是不挣钱的。

没办法，从扬州到通州这上千里运河两岸遍布“吸血鬼”。

就连那闸门过坝的都得狠狠收你一笔钱。

不挣钱却能维持，青帮是如何运转的。

道理很简单，那就是清廷默认沿运河两岸的娱乐业归青帮经营。

如果不是这些娱乐项目能给青帮带来大量利润，青帮拿什么去填漕运的亏空窟窿。

说白了真正从漕运获利的除了官员小吏外，就是青帮的管理层。

底层的帮众就是帮免费苦力，饿不死的苦力。

大家都能挣钱的话，那这钱就不好挣喽。