根据报表显示，长安汽车一季度总营收是48.768亿，相比较于2008年一季度的39.993亿，总营收增加了8.775亿，幅度是21.94%，不过净利润却出现了大幅下滑。

2008年一季度的长安汽车净利润是2.676亿，到了2009年一季度却只剩下了2834万。

可能很多股民看见净利润大幅度下滑，会顿时慌了神，这毕竟是衡量回报的标准。

然而，张扬很快就找到净利润下滑的原因。

在2008年一季度《资产负债表》显示，长安汽车的在建工程总投资额是3.055亿，而来到2009年，这个数字飙升到了9.827亿。

也就是说，长安汽车的管理层在过去的一年时间里面，投入了接近7个亿的资金。

他们想干嘛？

四个字，提高产能！

现在国家提倡“汽车下乡”，给足了政策补贴，再加上长安汽车“悦翔”车型在山城的畅销，这时候选择提高产能非常明智。

都说巧妇难为无米之炊，你车卖的再好，没车交付，那和没卖出去有什么区别？

一季报的各项数据，完全在张扬意料之中。

他又打开贴吧，查看长安汽车吧股民对这件财报的态度。

[小小的老子]：完了完了，净利润下降这么多，长安汽车不会有什么雷没爆出来吧？

[绿油油大韭菜]：不懂就问，为什么2009年一季报比2008年经济危机的财报还要差，不是说经济复苏，大宗商品需求增加了吗？

[达文西]：净利润下降这么多，而且负债率也在飙升，这轮上涨见顶了，大家准备出逃吧！

股民基本持悲观态度，大部分都只盯着净利润去看。

而与此同时。

张扬也注意到，有大量媒体号在煽风点火。

《长安汽车2009年一季报净利润仅为2834万，较上季度同比下滑89.41%！》

《震惊！长安汽车一季报出现净利润巨幅下滑，负债率飙升的它发生了什么？》

《国产汽车龙头暴雷？一季报净利润下降89.41%，手中股票该如何处理？》

市场小作文已经满天飞，而且是从昨天财报发布后就开始发酵，评论区的散户都在预测下跌，有人甚至说要破2008年10月的低点。

看着恐慌情绪拉满的市场，张扬默默登上了自己的实盘账户，淡笑道：“带血的筹码，可不能让你们全部捡走了。”