孔祥熙问道：“不等他们回来？”

孙先生说：“王爷在辛亥时期自动退位，承认共和，避免国内一场血战，历史罕见，实乃明智之举。”

孙先生立马叫来詹天佑，继续研究铁路大业。

陈其美喊了一声：“今墨！快过来！”

此后，孔祥熙代理美孚没多久，就发现英国和荷兰共同运营的亚细亚火油公司利润更丰厚，于是转而当了他们的山西总代理，大赚了一笔。

另外还有一条平绥线，北京－呼和浩特（当时北京叫北平，呼和浩特叫做归绥），也经常出现。

次日，载沣又奉隆裕太后的命令，亲往孙先生所住的石大人胡同迎宾馆答拜回访。

经常看抗战片的估计都听过很多陇海线、正太线、津浦线之类的名词，可能没有深究，其实只要是能明白这几条铁路，对理解战争史帮助很大。

孔祥熙笑道：“他是钱太多了，否则我不信有人不爱挣钱。”

李谕当然知道，他们所聊的就是同蒲线。

李谕问道：“什么买卖？”

李谕笑道：“我虽然不懂医术，但大体晓得二者在本质上很不同，所以我不认为二者可以真正结合。但相辅相成绝对可以做到。”

民国初年，国内的煤油需求就已经达到每年2.6亿加仑（接近10亿升），数量很大。

李谕问道：“大夫尊姓大名？”

李谕说：“孩子咳嗽，我需要带着去看郎中。”

孙先生知道李谕以前接触过多次逊清皇室，并做过帝师，于是一同叫着前往宾馆。

陈其美说：“黄兴先生的客卿，别看年纪不大，我们同盟会中但凡有人生病都找他，比医馆里的老郎中都厉害。”

李谕说：“严格讲，这叫做倾销。”

这种套路屡见不鲜。

他们三家签了协议，按照一定比例瓜分中国市场，防止互相之间竞争，同时打击其他竞争者，包括后来的一些民族企业，也根本活不下来。

“煤油，”孔祥熙说，“现在洋商正在大力推销煤油，美国的美孚公司甚至推出买煤油就送煤油灯的措施，是个很大的商机。我研究过，不久前美孚还有英国的公司刚在天津建立仓库，运过来的煤油直接在天津卸货，不用再经上海转运。从天津港批发，合下来一斤煤油只要不到一角钱，但在山西以及更西边的成都，一斤煤油能卖到三角，两倍多的利润！”

论享受，逊清皇室的人高明太多。

逊清皇室想要与孙见面，是皇室内部高层主动要求，庆亲王奕劻在天津给紫禁城寄过去信，详细嘱托一定要让皇室高层出面。

载沣无奈地笑了笑，自己当时都没想到过这些，但嘴上还是说：“孙先生看得透彻。”

所以即便知道煤油、汽油市场要被洋商垄断，也是没办法的事。

李谕说：“区别可大了，而且需要投入的精力不会少。”

李谕说：“老祖宗的东西，自然有传承千年的道理。而且有些疾病，西医并不比我们的中医好用。”

载沣一定心想，我倒是想打，但士兵不听我的怎么办？总不能让那帮子八旗军上去送人头吧？

孔祥熙说：“孙先生高瞻远瞩，这条铁路的重要性不亚于正太线，修好后，对全国之实业都有难以估量的作用。”

孔祥熙毕竟是在美国念过大学的，于是说：“我知道倾销的坏处，价格早晚会涨上去，但现在这钱不挣白不挣。以后要是咱们也有了石油再说嘛！李大学士的汽车产业离不开汽油，煤油汽油都从石油里来，而且您与美孚的大掌柜洛克菲勒先生有点交情，所以……”

说到油灯，过往国内点灯用的主要是植物油，然后再加上棉线捻成的灯芯。这种灯亮度很差，所谓“一灯如豆”。

陇海线工程量更大，还要修个几十年。

孔祥熙边说边眼神放光，他的确很会做买卖，而且动作凌厉、果断大胆。

三条大动脉是天津－南京的津浦线，北京－武汉的京汉线，连云港－兰州的陇海线。

李谕起身说：“不好意思，我得先回去了。”

倒是宴会上的酒菜很不错。